Bantalan Bulat di bawah AASHTO LRFD Edisi ke-6 (2012)
Bantalan bola dikategorikan sebagai HLMR (Bantalan Multi-Rotasional Beban Tinggi) dalam Spesifikasi Desain Jembatan AASHTO LRFD, Bagian 14 "Sendi dan Bantalan". Penting untuk dicatat bahwa dokumen yang diekstraksi hanya berisi Bagian 1‑3, dan memang demikianbukansertakan teks lengkap Bagian 14. AASHTO LRFD berfungsi sebagai akode berorientasi desain, sedangkan persyaratan material, toleransi produksi, dan pengujian prototipe untuk bantalan bola tercakup dalam standar produk terpisah ASTM D5977‑23.
Empat filosofi kondisi batas mengatur desain bantalan bola berdasarkan AASHTO LRFD: Status Batas Servis, Status Batas Kekuatan, Status Batas Kelelahan dan Fraktur, dan Status Batas Peristiwa Ekstrim. Rumus dasar LRFD∑ηi iQiKurang dari atau sama dengan ϕRn
berlaku untuk semua komponen bantalan. Pemeriksaan servis mengontrol tekanan kontak PTFE terhadap mulur dan keausan. Pemeriksaan kekuatan memverifikasi komponen baja, angkur, dan lug penghenti lateral di bawah beban horizontal terfaktor seperti gaya pengereman dan aksi seismik. Kelelahan mengevaluasi rentang tegangan siklik untuk komponen logam. Status Batas Peristiwa Ekstrim mencakup skenario gempa bumi, tabrakan kapal‑kendaraan, dan beban es.
Tiga tipe fungsional bantalan bola didefinisikan: bantalan tetap (hanya rotasi), bantalan ekspansi searah (rotasi ditambah terjemahan satu arah dengan penghenti lateral), dan bantalan ekspansi multi-arah (rotasi ditambah terjemahan planar bebas). Pasangan geser baja tahan karat berbentuk bola pada PTFE menghasilkan kapasitas rotasi besar yang tidak bergantung pada deformasi geser karet, sehingga cocok untuk jembatan beban berat. Perancang harus memperhitungkan rotasi dalam pelayanan dan rotasi tahap konstruksi yang besar, dan menyediakan kapasitas perpindahan yang cukup untuk perubahan suhu, penyusutan beton, dan rangkak.
Persyaratan antarmuka geser baja tahan karat PTFE ditentukan dalam Pasal 14.9. Insinyur harus menentukan koefisien gesekan, ketebalan PTFE, dan kedalaman penanaman untuk mencegah ekstrusi material, serta penyelesaian permukaan pelat baja tahan karat. Baut jangkar atau sambungan penguat memerlukan pemeriksaan tegangan, geser ditambah toleransi pemasangan konstruksi. Bantalan harus memungkinkan pembajakan untuk pemeliharaan dan penggantian di masa depan, bersama dengan tindakan perlindungan terhadap kontaminasi garam dan korosi lingkungan.
Terdapat kesenjangan yang jelas antara sistem AASHTO dan standar EropaEN 1337‑7. EN 1337‑7 adalah standar terintegrasi yang mencakup pengujian desain, material, fabrikasi, dan prototipe untuk bearing PTFE bulat dan silinder. AASHTO LRFD Bagian 14 hanya membahas bantalan bola; bantalan geser PTFE silinder tidak memiliki klausul AASHTO khusus dan memerlukan spesifikasi khusus proyek. Dalam sistem AASHTO, pengujian prototipe ditempatkan di ASTM D5977, bukan di kode desain itu sendiri.
Terdapat perbedaan penting antara bantalan bola konvensional dan isolator seismik pendulum gesekan FPS. Bantalan bola jembatan biasa mengikuti AASHTO LRFD Bagian 14 plus ASTM D5977. Bantalan seismik FPS adalah perangkat isolasi dan harus mematuhinyaPanduan AASHTO
Spesifikasi Desain Jembatan Seismik LRFD, bukan Bagian 14, yang sebanding dengan standar Eropa EN 15129 untuk perangkat seismik.
Untuk dokumen tender, pernyataan spesifikasi umumnya berbunyi:Bantalan HLMR berbentuk bola dirancang sesuai dengan Spesifikasi Desain Jembatan AASHTO LRFD, Bagian 14, diproduksi dan diuji sesuai ASTM D5977‑23.
