Bantalan karet inti-inti (LRB)

Lead Rubber Bearing (LRB) adalah salah satu perangkat isolasi seismik yang paling banyak digunakan di bidang pembangunan rekayasa isolasi seismik saat ini. Bantalan karet inti timbal adalah alat isolasi seismik komposit yang menggabungkan karet elastisitas tinggi dan inti timbal atau batang timbal yang memakan energi tinggi. Melalui mekanisme ganda isolasi seismik yang fleksibel dan disipasi energi, secara signifikan mengurangi kerusakan pada struktur bangunan yang disebabkan oleh beban dinamis seperti gempa bumi dan angin kencang. Teknologi intinya didasarkan pada:
• Lapisan karet atau shim karet: Ini memberikan fleksibilitas horizontal dan dukungan vertikal.
• Inti timbal: Ini menggunakan deformasi plastik untuk menyerap energi seismik (proporsi disipasi energi dapat mencapai lebih dari 70%).
• Pelat baja multi-lapisan: mereka meningkatkan kekakuan vertikal dan mencegah bantalan dari tekuk dan kehilangan stabilitas.
Produk ini sesuai dengan ISO 22762 standar internasional dan cocok untuk daerah seismik intensitas tinggi dan fasilitas penting yang sensitif terhadap getaran. Ini banyak diterapkan di jembatan, bangunan, dan infrastruktur penting.

Karet adalah bahan yang dapat dengan mudah diregangkan dan dikompresi, dan akan mengalami deformasi besar ketika kekuatan diterapkan setelah dibuat menjadi bantalan. Bantalan karet yang digunakan untuk isolasi seismik terdiri dari pelat baja tipis dan shim karet tipis ditumpuk dan ditekan. Pelat baja memiliki efek penahan yang sangat baik pada deformasi vertikal karet, dan kekakuan kompresi vertikal sangat tinggi. Namun, sebagai bantalan karet alam, kekakuan tarik bantalan LRB relatif rendah, yaitu sekitar 1/7 hingga 1/10 dari kekakuan kompresi.

Pelat baja menahan deformasi vertikal karet, tetapi tidak berdampak pada deformasi horizontal. Pada saat yang sama, inti timbal dapat mengikuti deformasi bantalan dengan sangat baik dan menyerap energi seismik. Kinerja horizontal dari bantalan karet batang timbal stabil. Karena adanya inti timbal, ia dapat membatasi deformasi horizontal bantalan. Deformasi horizontal dari struktur isolasi seismik LRB lebih kecil dari pada bantalan karet alam (tanpa mempertimbangkan efek redaman tambahan).

Bantalan karet timbal menyesuaikan besarnya redaman melalui ukuran inti timbal. Setelah diameter inti timbal meningkat, gaya hasil menjadi lebih besar dan jumlah redaman meningkat. Namun, lubang sentral yang terlalu besar juga akan memiliki dampak buruk pada kinerja bantalan.

Investigasi teknik di negara -negara seperti Jepang telah menunjukkan bahwa bantalan LRB pada dasarnya sama dengan bantalan karet alam. Bahkan setelah 100 tahun digunakan, karet di dalam bantalan tetap utuh. Beberapa investigasi telah menunjukkan bahwa setelah 10 tahun penggunaan bantalan LRB, karakteristiknya pada dasarnya tetap tidak berubah, dan diperkirakan bahwa kinerjanya hanya akan berkurang sebesar 3% setelah 60 tahun digunakan.

1.5, kinerja mekanik dasar bantalan LRB
Kinerja histeretik dari bantalan karet timbal dapat diwakili oleh model bilinear. Karakteristik horizontal dari bantalan LRB adalah superposisi dari kinerja horizontal dari bagian karet dan bagian inti utama. Bantalan karet timbal dapat menunjukkan karakteristik histeretik bilinear yang stabil ketika deformasi geser adalah 250%.

1. Moulding vulkanisasi:
Karet dan pelat baja divulkanisir pada 150 derajat di bawah tekanan 15MPA selama 60 menit untuk memastikan bahwa kekuatan ikatan antar lapisan lebih besar dari 6MPA.

2. Timbal inti timbal: Inti timbal ditekan ke dalam lubang prefabrikasi oleh tekanan hidrolik, dan kepadatan pengisian lebih besar dari 98%.

3. Pasca perawatan: Permukaan bantalan karet dilapisi dengan lapisan anti-ultraviolet (sesuai dengan standar ASTM D5894).

1, kisaran suhu: -40 derajat ke +70 derajat (Lapisan isolasi termal tambahan diperlukan pada suhu tinggi).
2, Resistensi Korosi: Tidak ada berkarat setelah melewati uji semprotan garam (GB/T 10125) selama 1000 jam.
3, Peringkat Perlindungan Kebakaran: Memenuhi persyaratan penahan api dari kelas B1 di GB 8624.

1. Perhitungan beban:
Tentukan beban vertikal (DL + LL) dan persyaratan perpindahan horizontal (gandakan perpindahan di bawah gempa bumi yang jarang - terjadi sesuai dengan kode seismik dengan 1.2).
2. Ukuran bantalan:
Pilih sesuai dengan diameter (D):
D=1. 2 × Design Displacement + 50 mm (margin pengaman minimum).
3. Pencocokan redaman: Disarankan agar rasio area inti timbal harus 5% - 15%.

Perangkat lunak khusus, perancang LRB, disediakan. Ini dapat mengimpor model ETAB dan SAP2000 dan secara otomatis menghasilkan parameter bantalan dan gambar pemasangan.

Produk kami akan memenuhi standar Uni Eropa seperti EN15129/EN1337 atau standar Amerika Serikat sebagai ASCE 7 untuk manufaktur OEM, atau produksi sesuai dengan gambar dan sampel yang disediakan dari klien.

1, instalasi yang cenderung: Ketika kemiringan lebih besar dari 5%, perangkat anti-meluncur dan membatasi perlu ditambahkan.
2, Struktur Bentang Besar: Perbedaan tinggi antara bantalan yang berdekatan perlu disesuaikan dengan menggunakan shims, dan perbedaan ketebalan harus kurang dari atau sama dengan 2mm.

Dilengkapi dengan sensor serat optik FBG bawaan, dapat memantau deformasi, suhu dan status tegangan bantalan secara real time, dan data dapat dihubungkan ke platform BIM.

Produk telah melewati sertifikasi Uni Eropa (di bawah standar EN 15129/EN 1337).

Memberikan layanan teknis seumur hidup dan menanggapi masalah di tempat dalam waktu 48 jam.

Laporan jenis inspeksi, laporan inspeksi tipe pihak ketiga, dan laporan ex-factory produk akan disediakan.

Nama Proyek: MIHE Bridge

Dengan total investasi CNY232 juta, ini mencakup saluran utama Sungai Mihe. Ini adalah jalan arteri perkotaan timur-barat dan, sebagai salah satu arteri utama jaringan jalan kota dengan pola "delapan vertikal dan enam horizontal", memainkan peran penting dalam lalu lintas perkotaan.
Total panjang jembatan adalah sekitar 1.139 meter, dengan jembatan yang tepat adalah 449 meter panjang dan lebar 38 meter. Ini memiliki enam jalur di kedua arah. Jalan ini diklasifikasikan sebagai jalan arteri perkotaan, dengan kecepatan yang dirancang 60 kilometer per jam. Jembatan utama memiliki tiang berbentuk A yang merupakan jembatan kabel-tetap.
Setelah menyelesaikan jembatan ini, kapasitas pengendalian banjir bagian sungai di daerah perkotaan akan sangat ditingkatkan, memastikan keamanan properti orang. Ini sangat penting untuk mempromosikan perkembangan masyarakat ekonomi berkualitas tinggi dan merupakan pencapaian untuk saat ini dan manfaat untuk masa depan

Nama Proyek: Proyek Rumah Sakit Rakyat Deqin County

Rumah sakit ini mencakup area seluas 14652 meter persegi, dengan luas bangunan 12, {000 meter persegi. Bangunan bisnis utama meliputi bangunan rawat jalan yang komprehensif, bangunan rawat inap yang komprehensif, bangunan ruang oksigen hiperbarik, bangunan untuk pengobatan tradisional Cina dan Tibet, dan bangunan penyakit menular.
 

Tag populer: Bantalan karet inti-inti (LRB), produsen, pemasok karet core core China (LRB) China, produk kantor isolasi seismik, perak isolasi seismik, Produk Perhotelan Isolasi Seismik, produk upgrade isolasi seismik, Peredam seismik, Produk yang disetujui isolasi seismik